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　　从6月中旬起，行业陆续传出消息成比亚迪内部正在进行一场被业内称为二十年来最彻底的组织调整。不是换几个高管、调几个部门那么简单，而是直接从研发体系和财务机制两根柱子上动手，把统管一切的汽车工程院拆成

　　“乐道也不会下沉到零跑比亚迪，支持品质智能化，不会太便宜，长期来说底线万。”根据现场人士透露，在6月25日的股东大会上，蔚来管理层就乐道的品牌发展规划说道。其表示，这一策略既有利于保障品牌

　　美国汽车市场正在酝酿一场历史性的变局。 6月24日，行业研究机构考克斯汽车（Cox Automotive）发布最新预测，丰田正以惊人的速度逼近通用汽车在美国的销量冠军宝座。 根据考克斯汽车的预测，今年

　　炒汽车股的，这半年可真的太伤心伤钱包了。最近一个月，汽车股投资者哭诉被套，已经持续成为行业热点。 首先是在6月11日的比亚迪股东大会上，一位股民哽咽地说自己只有比亚迪一只股票，现在全仓被套26%，非常

　　统计数据来源为终端实际销量，不含出口销量。 2025-2026年新能源换电重卡销量电车汇依据终端销量统计显示，2026年1-5月新能源换电重卡销量逐月攀升，累计销量达25184辆，同比增长29%，但整

　　统计数据来源为终端实际销量，不含出口销量。 2025-2026年新能源环卫车销量电车汇依据终端销量统计显示，2026年1-5月新能源环卫车销量较为波动，累计销量为10823辆，同比增长107%，目前已

　　「?从爆火到失宠?」 作者 龚宸芫 编辑 李国政 出品 帮宁工作室（gbngzs） 曾凭借低价横扫城乡市场的微型电动车，如今陷入了困境。 “6月我还没卖出过熊猫订单，但旁边的星愿已成交近1

　　近日，交通运输部发布第35号公告，出台水运工程推荐性行业标准《电动船舶岸基充电设施建设技术规范》（JTS/T 341—2026），文件于6月19日印发，自2026 年8月1日起在全国施行，标准文本可在

　　这两天关于大众汽车裁员的消息，成了国内汽车圈关注度很高的一条新闻。那为什么大众的裁员会引起如此大的轰动？答案可以用4个字来概括：大众很牛。 下面就展开聊一下大众汽车为何很牛这个问题，因为篇幅有限尽可能

　　导语 Introduction 老牌车企的生存环境，正在发生巨大改变。 从燃油到电动，时代的切换充满震荡。在这一背景下，作为汽车行业“主角”，车企轻则销量下滑、利润下滑，重则裁员、企业倒闭，都成了稀松

　　导语 车市愈加艰难，每一个销量增长都不容易 根据5月新能源销量战报，比亚迪、吉利、奇瑞、长城这四大自主顶流，依旧稳稳扛起国内新能源市场的大半壁江山，整体行情有亮点也有小遗憾，热闹得很。 这个月车市整体

　　中汽协在 6 月 10 日就已经发布 2026 年 5 月数据。 不少看我们之前文章《4月中国车市线%》的读者，后台私信我们说，这次中汽协的通稿说

　　近日，有网络博主称今年1-5月国内上市新车累计达540多款、月均100多款的消息引发业内刷屏，不少自媒体以此渲染“车市新品爆发、行业繁荣”。这种消息纯属李鬼上街，混淆视听。其原因是有些媒体发布信息并未

　　香橙会研究院氢能行业周报及点评 （0615-0621） 氢能行业很早就知道 比亚迪注册了不少氢燃料电池专利 在氢燃料电池产业化前夕 这条鲇鱼开始活跃了 氢燃料电池行业 将比锂电池竞争更凶悍？ 本周头条

　　比亚迪大唐再次刷新了自己的订单纪录。在6月17日晚上上市的比亚迪大唐，订单达到了15万个，这是比亚迪所有产品中订单数量最多的，同时也挤进了中国汽车订单数量前列。在比亚迪大唐之前，仅有小米的两款产品，和

　　据乘联会数据，2026年5月，汽车销量榜TOP10的车型被新能源车包揽，燃油车首次退出榜单前十。就在今年1月，前十名中还有7款燃油车，到5月的“清零”，这一变化仅用了不到五个月。 5月，新能源乘用车渗

　　编者按 伴随着电动化、智能化全面深化，汽车主流供应链企业开始从幕后走上台前，在汽车产业大变局和汽车产业生态重构过程中实现角色跃迁，而非局限于往昔车企的配套者。其“上位”的底层逻辑是，借力电动化、智能化

　　导语 Introduction 抢购当地工厂，这是中国车企杀入欧洲“最后窗口期”，一场与欧盟新规的时间赛跑。 如果你是汽车行业的老人，“IAA”三个字母很容易让你联想起“法兰克福/慕尼黑车展”，也就是

　　距离6月17日西安正式上市只剩1天，比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV大唐的热度还在往上窜。 从北京车展开启预售，不到两个月官方公布的订单量突破10万台，25-32万元的预售价配上全尺寸七座、第二代刀片电

　　新能源汽车市场的热度，正在实实在在传导到动力电池端。中国汽车动力电池产业创新联盟最新出炉的数据显示，2026年5月国内动力电池装车量达到71.9GWh，同比大涨25.9%，环比也有15.2%的增幅，整

　　6月9日，在比亚迪2025年度股东大会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，未来三到五年，比亚迪仍将保持持续增长：“五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一”。 王传福判断，对比亚迪来说，“最

　　近期 5 月新能源零售销量出炉，别克高端新能源子品牌至境两款核心车型，呈现出极端分化的市场表现。 SUV 车型至境 E7 单月热销 7668 台，登顶合资新能源、插混中型 SUV 双榜单。 同平台轿车

　　今年以来，新能源车的渗透率不断攀升。乘联会发布的最新数据显示，5月份，新能源车渗透率达到了创纪录的62.9%，燃油车的市场渗透率已经不足四成。在新能源车的不断冲击下，销量依然依靠燃油车的海外品牌清一色

　　6月9日的比亚迪2025年度股东大会上,王传福说要在2030年成为全球规模第一,并请投资者保持耐心，引起了行业的广泛关注和讨论。 首先，王总说这个话的背景是现在比亚迪同期港股一年里跌了33%(从1

　　中国汽车工业协会6月10日发布今年5月和前5月国产汽车产销统计。根据这一统计，今年5月及前5个月国内汽车产业呈现出 整体企稳、内需不足、结构分化、出口强劲 的鲜明格局。 降幅持续收窄，呈现企稳迹象

　　在国内豪华车市场，很长时间以来德系品牌奔驰宝马和奥迪也就是我们通常所说的BBA占有绝对的垄断地位。巅峰时期这三家品牌销量累计相加，已经占到了国内豪华车市场销量的70%。由此可见，在传统燃油车时代BBA

　　2026年5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源汽车。排在第一位的是一款小型电动车——吉利星愿，月销3.88万辆。紧随其后的是特斯拉Model Y的2.89万辆，小米SU7以2.4万

　　6月9日，2026年1-5月车企零售排行榜出炉，吉利汽车继续登顶、比亚迪汽车紧随其后，合资与自主车企呈现明显分化态势。以下为前十车企详细零售销量及市场表现情况： 第一名：吉利汽车 2026年1-5月累

　　随着新能源汽车普及，跨城长途出行需求持续攀升，高速上“找桩难、排队长、补能慢”的问题，已然成为制约用户绿色出行的核心痛点。为了解决高速出行补能难题，比亚迪除在高速服务区布局闪充站外，还创新打造高速闪充

　　作者：龚进辉 作为鸿蒙智行的第二界，智界今年市场表现明显差点意思。根据奇瑞发布的数据，智界5月销量3428辆，同比下降31.4%，前5个月销量1.38万辆，同比下降67.5%。 更为尴尬的是，自去年1

　　“最坏的时刻已经过去。”比亚迪董事长在6月9日的2025年股东大会上说道。其表示，受购置税补贴退坡影响，一季度行业销量承压，对全系新能源产品的比亚迪冲击显著。 ? ? 在刚刚过去的5月份，比亚迪销量为

　　撰文观车君 美国防部的一纸名单，把比亚迪、阿里、百度、蔚来等20多家中国企业同时打上了“军工”标签。 这不是第一次，也绝不会是最后一次。 6月9日，比亚迪在深交所发布公告：美国国防部已于6月8日将公

　　2026年的夏天，中国车市正在上演一出魔幻的反转剧。就在半年前，所有人还在讨论碳酸锂价格暴跌会让新能源车迎来新一轮降价潮。谁也没想到，电池成本确实降了，但车价却悄悄涨了起来。而且这波涨价的推手，不是电

　　「称与中国的贸易和投资关系“不可持续”?」编译??杨玉科编辑??李国政出品??帮宁工作室（gbngzs） 欧盟和中国正处于全面爆发贸易战的边缘。 好消息是，6月3日，欧盟委员会证实，欧盟贸易专员

　　导语 Introduction 今年的经销商生态，注定是一场血雨腥风。 上周，一则“一经销商集团与某主机厂发生拳脚冲突，把厂家领导打进医院”的传闻在汽车圈持续发酵。尽管涉事主机厂品牌第一时间发布辟谣声

　　5月的中国车市，看上去有些矛盾。整个乘用车市场的零售量环比增长、同比下降，比去年同期掉了接近两成，这说明消费者买车确实没那么冲动了。但就在这个的大环境下，新能源车却硬生生把零售渗透率拉到了63%，又创

　　上期我们解读完新势力5月销量表现。 这次来看新实力们（即传统车企的新势力品牌）的表现。 内容很长，先赞后看，养成习惯。 接下来，enjoy。 01极氪 极氪依然是新实力阵营里表现最好的一个。 5月交付

　　每月第一天，照例来看各家销量表现。 还是从新势力说起。 蔚来：37705台 小鹏：32158台 理想：33350台 零跑：81569台 小米：30000+台 先上结论：于新势力们来说，月销3万成基准线